Конвейер винтовой (шнековый) в желобе                                                            

                                                                            Применение:

• Сельскохозяйственная промышленность
• Пищевая промышленность
• Целлюлозно-бумажная промышленность
• Деревоперерабатывающая промышленность
• Стекольная промышленность
• Химическая промышленность
• Горнодобывающая промышленность

Винтовой конвейер в желобе — транспортирующее устройство непрерывного действия, предназначенное для перемещения сыпучих материалов различной степени измельчения. Одной из главный конструктивных особенностей конвейеров данного типа является герметичность транспортирования, что предотвращает пыление.

Корпус конвейера представляет собой желоб, закрытый крышками. Внутри корпуса располагается рабочий орган транспортера - винт, который состоит из трубы с приваренными к ней снаружи витками. Винт установлен в подшипниковые опоры. Корпус может иметь одно или несколько загрузочных и разгрузочных окон.

Винтовые конвейеры данного типа могут транспортировать сыпучие материалы как в горизонтальном, так и в наклонном направлении (до 20°). Производительность во многом определяется геометрическими особенностями витков вала (шаг, форма, количество заходов).

Транспортируемый материал попадает в конвейер через одно или несколько загрузочных окон, расположенных в верхней части транспортера, а выгружается — через нижние отверстия, оснащенные шиберами. Движение груз получает от вращающегося винта. Такие транспортеры можно использовать не только для перемещения материалов, но и, к примеру, для смешивания различных компонентов: вращение винта обеспечивает равномерное распределение технологических добавок по всему объему перемещаемого материала (в данном случае вместо витков применяются т.н. лопатки).

В зависимости от назначения желоба и витки изготавливаются из стальных листов толщиной от 2 до 10 мм. Винт конвейера может иметь правое или левое направление, один, два или три захода.

                                                             Поверхность винта бывает:

• сплошной

• ленточной

• в виде лопастей определенной формы.

Винты со сплошной поверхностью применяется для транспортирования, в основном, сухих порошкообразных и мелкозернистых грузов, с ленточной поверхностью – для крупнокусковых и липких грузов, с поверхностью в виде лопастей – для перемещения слеживающихся материалов, а также для совмещения транспортной и технологической операций (например, смешивания или дробления).

Желоба конвейеров нашего производства обычно имеют длину не более 2х метров. Возможно изготовление желобов длиной больше 2х метров, но в этом случае желоб будет иметь сварной стык. Толщина стенок желобов 2-10 мм.

Винтовые конвейеры комплектуются приводами от таких производителей как: ПЗМП (г. Псков), Bonfiglioli (Италия), BAUER (Германия), SEW Eurodrive (Германия), либо другими по требованию заказчика.

Наше предприятие имеет возможность изготовления винтовых конвейеров без промежуточных опор длиной до 10 м и винтовых конвейеров из нержавеющей стали. В винтовых конвейерах  возможны следующие варианты исполнений: — применение концевых подшипниковых узлов как в выносном, так и во фланцевом исполнении; — возможность изменения толщины витка (до 16 мм) и шага витков по желанию заказчика; — использование электронных устройств контроля скорости, подпора, аварийного режима; — установка как отечественных, так и импортных приводных механизмов; — элементы конструкции данного конвейера могут быть выполнены из различных материалов по желанию заказчика.

               Максимально допустимая объемная производительность

               Конвейер винтовой (шнековый) в трубе

Винтовой конвейер в трубе — устройство для транспортировки сыпучих материалов различной фракции, представляющий собой винт, вращающийся внутри трубы. Лучше всего данные винтовые транспортеры зарекомендовали себя при транспортировке мелкодисперсных пылящих компонентов под большими углами наклона, а также при работе в качестве питателей.

Винтовые транспортеры в трубе могут иметь различную траекторию перемещения грузов: горизонтальную, с крутым и пологим наклоном (определяется перепадом высот приемного и разгрузочного патрубков). При увеличении угла наклона конвейера уменьшается его производительность. Корпус конвейера представляет собой трубу. Внутри корпуса располагается рабочий орган транспортера - винт, состоящий из трубы с приваренными к ней снаружи витками. Винт установлен в подшипниковые опоры. Корпус может иметь одно или несколько загрузочных и разгрузочных окон. Подающие винты отличаются большим разнообразием: они могут иметь правый или левый ход, различную геометрию лопастей и количество заходов.

Длина секции трубы обычно не превышает 2-4 метров. Для установки шнеков винтовых транспортеров длиной до 8-10 метров достаточно двух концевых опор, для более длинных конструкций необходимы дополнительные промежуточные (подвесные) опоры.

                                                +375 29 616 98 59 Viber, Whats App,Telegramm.

Стоимость типовых конструкций можно узнать у наших менеджеров; цена на конвейеры ленточные, изготавливаемые по техническому заданию заказчика, рассчитывается индивидуально.